吴淞创新城建设推进小组办公室、上海市宝山区规划和自然资源局作为主办单位,上海吴淞开发建设有限公司作为承办单位现举办上海宝山区吴淞中央公园首发段跨线桥概念研究国际方案征集活动。本次方案征集活动将面向全球公开邀请具有相关桥梁设计经验的机构前来申请应征,提交资格预审申请文件(以下简称“申请文件”)。通过资格预审选取4个应征人参加征集活动,并提交应征成果。
1. 征集背景和总体要求
1.1 征集背景
本次项目所在地的吴淞中央公园(十里画卷),地处大吴淞宝山启动区南侧腹地,位于吴淞创新城“一带三星”重点片区的“十里画卷公园带”之上,以“面向人民的美好生活中央公园、面向未来的工业转型示范长廊、面向世界的东方智慧生态画卷、面向世界的海上绿色开放门户”为目标愿景,既是大吴淞地区开放空间网络的核心组成部分,也是联动浦江两岸的关键绿色门户空间。公园坐落于上海第一钢铁厂旧址,周边集聚丰富的工业文化遗存,地域风貌特色鲜明,承载着“缝合工业遗存、激活生态价值、传承地域文化”的重要使命。未来,这里将打造成为集中呈现“千里江山、十里画卷”总体风貌的关键节点,成为衔接生态、文化、工业艺术与市民生活的典范性公共空间。
基于以上背景,在上海市规划和自然资源局、上海市宝山区人民政府指导下,由吴淞创新城建设推进小组办公室、上海市宝山区规划和自然资源局联合主办,上海吴淞开发建设有限公司承办,组织开展上海宝山区吴淞中央公园首发段跨线桥概念研究国际方案征集。本次征集成果将作为吴淞中央公园景观设计和首发段跨线桥建设实施的重要参考。
1.2 总体要求
1.2.1 工作目标
吴淞中央公园宽200米,长度近5公里,跨越多条城市主次干道,并与沿线多栋特色建筑相连通,因此跨线桥将成为公园的重要特色。本次方案征集工作旨在吸引全球优秀设计力量,汇聚国际前沿设计智慧与在地实践经验,结合吴淞中央公园整体定位、历史风貌特征及城市空间格局,明确提出跨线桥的总体空间意象,形成独一无二的记忆点,塑造鲜明的地区名片。同时,对首发段5处跨线桥开展系统性研究与设计,形成兼具创新性与落地性的成果,将跨线桥打造成为凸显大吴淞宝山启动区首发形象的标志性工程样板和示范节点。充分发挥先导工程引领作用,践行“先蓝绿、再建城”发展理念,助力吴淞创新城提速建设,以高水平设计赋能高质量发展,支撑上海南北转型战略实施。
1.2.2基本原则
整体协同。严格遵循上位相关规划的定位、风格与空间结构要求,确保与吴淞中央公园首发段及周边区域在景观风貌、功能布局、交通组织和生态系统上的无缝衔接,形成“整体统一、局部特色”的和谐格局。
特色风貌。深入挖掘宝山“五个百年”历史文脉与吴淞中央公园场地历史资源,呼应场地作为上海第一钢铁厂旧址的工业历史印记,钢铁材质为核心塑造语言,同时在形态与风貌上传承中国传统园林的造园精髓与意境美学,实现工业材料与东方园林语境的创新性转译与当代表达,将“钢铁文化记忆”与工业遗存转化为可感知、可参与的景观语汇与空间体验,强化场所的文化认同感与归属感。
绿色低碳。尊重场地原生自然条件,采用低影响开发、低碳节能、绿色建筑等可持续性策略,最大限度地减少生态干扰,提升场地的生态韧性与生物多样性,加强项目全周期能耗管理。
以人为本。聚焦全龄化市民的多元需求,优先保障空间的无障碍可达性、环境舒适性与使用安全性,打造能吸引年轻人,创新、包容、共享和充满活力的城市公共空间。
创新实用。积极响应产业转型趋势,探索数字技术与智慧景观的应用。设计方案应兼具创意前瞻性与工程可行性,统筹考虑长期运营维护,实现经济、社会与环境效益的平衡统一。
2. 项目概况
2.1 项目名称:上海宝山区吴淞中央公园首发段跨线桥概念研究国际方案征集。
2.2 项目位置:基地位于大吴淞宝山启动区内的吴淞中央公园(十里画卷)首发段,地处外环线和蕰藻浜以南、黄浦江以西,江杨南路、逸仙路、长江西路等城市干道环绕,近期开通的轨道交通18号线二期及在建的轨道交通19号线途经基地西侧。
2.3 征集规划设计研究工作内容:
2.3.1 整体意象研究
吴淞中央公园(十里画卷)全域,对跨线桥整体提出展现公园标识性和独特性的意象方案。
2.3.2 首发段概念方案研究
北至呼兰路,南至不锈钢大道,西至钢一变电站,东至南泗塘,总长约2.3公里,宽约200米,设计研究范围总面积约为 50 公顷。跨线桥设计为概念方案深度,展现对设计意象的方案诠释。
2.3.3 节点详细方案研究
为各跨线桥的本体及其直接关联区域。具体包括:①桥体结构:跨越道路部分的主体结构。②衔接区:桥体两侧延伸至地块内的起坡段、落地平台及基础结构。③风貌衔接必要区域:为保障桥体与公园景观平顺衔接、功能融合而需进行一体化设计的桥头景观区域。
表1 跨线桥要素一览表
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桥名 |
跨越道路 |
跨道路等级 |
跨道路红线宽度 |
方案形式 |
|
跨线桥01 |
上美路 |
支路 |
20m |
跨街天桥 |
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跨线桥02 |
大美路 |
支路 |
20m |
生态跨线桥 |
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跨线桥03 |
铁山路 |
主干路 |
45m |
生态跨线桥 |
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跨线桥04 |
铁淞路 |
支路 |
20m |
生态跨线桥 |
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跨线桥05 |
铁力南路 |
次干路 |
35m |
跨街天桥 |
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青久路 |
支路 |
16m |
跨街天桥 |
每个应征人应进行整体意象研究、首发段概念方案研究以及节点详细方案研究。
2.4 征集方式:公开征集。
2.5 优胜方案的数量:1个。
2.6 征集设计周期:
约40天。
2.7征集活动时间安排
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阶段 |
日期 |
事项 |
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资格预审并确定应征人阶段 |
2026年10月14日 |
发布资格预审公告 |
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2026年10月14日至 10月19日17:00 |
申请人获取资格预审文件 |
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2026年10月26日12:00 |
资格申请文件递交/接收截止 |
3. 主办单位、承办单位及征集组织机构
主办单位:吴淞创新城建设推进小组办公室、上海市宝山区规划和自然资源局
承办单位:上海吴淞开发建设有限公司
征集组织机构:北京科技园拍卖招标有限公司
4. 征集联系
北京科技园拍卖招标有限公司
地址:上海市浦东新区沂林路78号1幢B1层01室(北京科技园拍卖招标有限公司上海公司)
邮政编码:200120
联系人:朱小锋、邢亚利、徐兴华、郝晴、程晓楠、许永恒
联系电话:86-10-82575131/5137/5731/5831--256/812
传真:86-10-82575840
E-mail:kjy_shanghai@163.com
5. 应征申请人的资格
5.1 应征申请人(以下简称“申请人”)应为合法注册的法人实体。
5.2 申请人应具有承担本征集项目的专业技术能力。
5.3 本项目接受联合体应征。
5.4 参加征集的应征人之间,不得存在单位负责人为同一人,或相互间存在控股、管理关系的情形。
6. 资格预审文件的获取
本项目的资格预审文件在北京科技园拍卖招标有限公司网站下载。
有意向参加应征的申请人需先在北京科技园拍卖招标有限公司网站(www.bkpmzb.com)下载资格预审文件领取登记表,填写完成后以Word版本E-mail至征集指定邮箱kjy_shanghai@163.com或递交至征集组织机构(地址:上海市浦东新区沂林路78号1幢B1层01室),征集组织机构收到登记表后,再将资格预审文件的下载密码发送给申请人。
获取资格预审文件的时间为2026年10月14日至2026年10月19日17:00(中国北京时间,下同)。北京科技园拍卖招标有限公司网站将于2026年10月14日开通。
7. 申请文件的递交
申请文件递交的截止时间为2026年10月26日12:00,申请人应在递交截止时间之前将申请文件递交至征集组织机构(地址:上海市浦东新区沂林路78号1幢B1层01室)。主办单位/承办单位和征集组织机构将拒绝接收逾期送达的申请文件。
8. 资格预审公告发布媒体
本公告在中国招标投标公共服务平台(www.cebpubservice.com)和北京科技园拍卖招标有限公司网站(www.bkpmzb.com)同时发布。本公告的修改、补充以在以上网站发布的内容为准。
9. 其他条款
9.1 知识产权
9.1.1 本次方案征集中接收的所有有效的应征文件(包括A3版面文册、A0标准轻质展板、电子文件、模型、应征方案著作权声明等)均不退回。
9.1.2 应征文件和成果的知识产权由主办单位/承办单位与应征人共同享有。
9.1.3 应征人对其应征文件享有署名权,在征得主办单位/承办单位书面同意后可通过传播媒介、专业杂志、书刊或其他形式评价、展示其应征文件的相关内容。除应征人的设计标准、设计导则和绘图元素以外,应征人不得将应征文件及成果用于其他的设计项目。
9.1.4 应征人应保证提交的应征文件及成果在中华人民共和国境内或境外没有且不会侵犯任何其他人的知识产权(包括但不限于著作权、专利权)或专有技术或商业秘密。应征人应保证,如果其应征文件使用或包含任何其他人的知识产权或专有技术或商业秘密,应征人应已经获得权利人的合法、有效、充分的授权。应征人因侵犯他人知识产权或专有技术或商业秘密所引起的全部赔偿责任应由应征人承担。
9.1.5 主办单位/承办单位/项目实施单位有权在建设项目的实施中使用应征方案。主办单位/承办单位/项目实施单位不得将应征文件及成果用于本项目以外的其他项目。
9.1.6 主办单位/承办单位可以对所有应征文件及设计成果印刷、出版和展览,并可通过传播媒介、专业杂志、书刊或其他形式评价、展示、宣传应征文件及成果,但应注明设计机构的名称。
9.2 应征补偿金
主办单位/承办单位将向按征集文件的要求在规定的时间内提交了有效应征文件的应征人支付应征补偿金(以下简称“补偿金”)。
9.2.1 补偿金分档设置,主办单位/承办单位将向递交了有效应征文件但其应征方案未被推荐为优胜方案的应征人支付补偿金人民币50万元(含境内外的各项税费,下同)。对其方案被推荐为优胜方案的应征人,将被授予技术咨询合同。主办单位/承办单位与其签订技术咨询合同,该应征人应依据合同的约定开展桥梁概念方案整合、优化、深化,完成桥梁方案设计,并在后续项目实施阶段的深化设计过程中提供技术配合服务,合同总金额不超过人民币220万元。己取得前述技术咨询合同的应征人,主办单位不再另行向其支付补偿金。
9.2.2 补偿金的支付
应征人的补偿金以人民币支付。如果应征人为中华人民共和国境外合法注册的法人实体,在中华人民共和国境内没有人民币收付款账户,该应征人可自行指定具有对外贸易经营经验,有能力和资格承担本项目的涉外设计技术服务进口并办理相关手续的第三方作为该应征人的代理方,根据《中华人民共和国技术进出口管理条例》的规定,办理征集项目设计服务进口、完税及外汇支付等事宜,由此而产生的相关费用由应征人自行承担。
9.2.3 当应征人出现下列情况时,主办单位/承办单位将不予支付补偿金:
(1)应征人未能在征集文件规定的时间内提交应征文件;
(2)应征人提交的应征文件被应征方案评审委员会认定为未对征集文件的要求做出实质性响应;
(3)应征人被取消应征资格。
9.3 适用法律
本次征集活动本身及与本次活动相关的文件所适用的法律和法规仅为中华人民共和国的法律和法规。
9.4 语言
资格预审文件以及与资格预审文件相关的补充文件和澄清文件均使用中文书写。申请文件应使用中文书写,申请人随申请文件提供的证明文件和印刷品可以使用另一种语言,但应附中文译本。在中文与其他语言的意思表达不一致时,以中文为准。
9.5 解释权
本次征集活动的最终解释权归主办单位/承办单位。


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